Велосипед, который может превратиться в тыкву

Тут нельзя материться?

А нафейхоа нужно облако чтобы ехать на велосипеде? Это как технически вообще возможно?

Можно

Это такой электровелик с замком, который открывается через приложение. Очень тупая система, видел чуваков, которые не могли ехать на нем из-за глюков и звонили в поддержку.

А нафейхоа нужно облако чтобы ехать на велосипеде? Это как технически вообще возможно?

Так им и надо смузихлёбам, что ебутся через жопу и крутят педали через облако.

Если серьёзно, должно произойти достаточно прецедентов, что бы на товарах стали крупно писать «не зависит от серверов производителя» или «не зависит от подключения к интернету». И что бы это было конкурентным преимуществом.

Вообще, вижу использование удалённых серверов для реализации сложных функций товара разновидностью финансовой пирамиды. Товар делают дешевле, например не включая в не NPU ускоритель и реализуя умный функционал на серверах. Но сервера ведь надо содержать, и их содержание планируется исходя из предположения о постоянном росте продаж или доли рынка. Ну или предположения о том что в будущем можно будет впарить платные функции по подписке.

Хроники говенного киберпанка.

Если серьёзно, должно произойти достаточно прецедентов, что бы на товарах стали крупно писать «не зависит от серверов производителя» или «не зависит от подключения к интернету».

Помнится что госдума приняла закон обязывающий производителя систем умного дома в обязательном порядке делать ядром управления сервер производителя(или как минимум ограничивать доступный функционал до онлайн смс регистрации), и это не личная госдумовская идея, а общемировой с целью следить детально за своими гражданами.

В рот мне ноги

Если серьёзно, должно произойти достаточно прецедентов, что бы на товарах стали крупно писать «не зависит от серверов производителя» или «не зависит от подключения к интернету». И что бы это было конкурентным преимуществом.

+100500 а еще лучше нафиг с рынка за это выкидывать производителя.

Ага, я примерно тоже самое думал, проезжая мимо на своём тупом электровелике. Причём эти ванмофы хер починишь дома или в обычной веломастерской, там очень много кастомных деталей, которые имеют только 4 лицензированные мастерские в которые очередь на пару недель вперёд. А эти велики очень модные в Амстердаме, они есть у всех хипстеров и прочих дебилов. Вот они теперь говна поедят.

Справедливо

Ну что-же делать, бизнес доведённый до абсурда как он есть. С одной строны, хочется велик с педалями, а с другой строны моторчик можно превратить в полноценный двухколёсный электромобиль с кучей наворотов. И чтобы не украли. И чтобы работал без использвания телефона. И чтобы музыку с сервера брал. Шифрование скомпрометировали, всё и накрылось.

Напоминает Японию 1993 года, где я впервые увидел двери, управляемые по сети и спросил «а если сеть недоступна, то что, дверь и не открыть?», на что японец ответил «а разве сеть бывает недоступна?»

У этого поделия есть ещё одна «фишка», ради которой его многие и берут. Там можно в приложении поменять страну и получить соответствующий лимит скорости. Если у нас тут он 25км/ч, то в США вроде как 33 км/ч. И все владельцы поголовно ставят американский лимит устраивая хаос на велодорожках, т.к. они могут ехать гораздо быстрее потока.

а что будет если отпилить замок

Там блокиратор на задней втулке какой-то хитрый.

Ну и без приложения это будет не электровелик, а херота тяжелая

З - законопослушность

Там можно в приложении поменять страну и получить соответствующий лимит скорости.

Как я ненавижу эти новомодные ограничения, когда производитель устройства лучше меня знает, как мне якобы моим устройством пользоваться. Уже в велосипеды залезли! Скоро матерное слово с клавиатуры набрать нельзя будет, пока лицензию на мат не купишь.

З - законопослушность

ЗДМ - законопослушность, доведённая до маразма.

Какое-то говноедство, совмещённое с куколдизмом.

Ну то есть типичные европейцы.

тысячи владельцев велосипедов этого бренда могут лишиться возможности пользоваться ими в случае отключения серверов компании.

Благо, что это всего 0,05% владельцев велосипедов, у которых просто с головой не все в порядке, из-за чего они и купили это дерьмо. В общем не жалко их. Отключайте сервера, разрешаю.

Если серьёзно, должно произойти достаточно прецедентов, что бы на товарах стали крупно писать «не зависит от серверов производителя» или «не зависит от подключения к интернету». И что бы это было конкурентным преимуществом.

Да не надо ничего. Если человек идиот, то он верит маркетолухам. Остальные же просто пересядут на китайские нонеймы, которые и сегодня уже в общем-то ничем не уступают брендам.

Вообще, вижу использование удалённых серверов для реализации сложных функций товара разновидностью финансовой пирамиды.

Тебе не надоедает все время об очевидных вещах рассуждать?

а еще лучше нафиг с рынка за это выкидывать производителя.

Сами загнутся, даже усилий прикладывать не надо.

Вот они теперь говна поедят.

Ну должна же прилететь ответочка представителям партии говноедов, в угоду которым кучу законов понапринимали в европке.

Скоро матерное слово с клавиатуры набрать нельзя будет, пока лицензию на мат не купишь.

немножко забавно читать этот коммент именно от тебя)

Напоминает Японию 1993 года, где я впервые увидел двери, управляемые по сети и спросил «а если сеть недоступна, то что, дверь и не открыть?», на что японец ответил «а разве сеть бывает недоступна?»

это какая именно сеть была доступна в Японии в 1993 году?

Тебе не надоедает все время об очевидных вещах рассуждать?

Очевидные вещи могут:

1. Оказаться для многих не очевидными.

2. Оказаться не верными. И если повезёт, то кто нибудь аргументировано это докажет.

(Ты аргументировать не умеешь.)

Как обычно, всё не так как на самом деле.

Всё, эти пидоры подали на банкротство. Оплаченные велики не будут доставлены, ремонтные мастерские закрыты. Владельцы великов за 2+к евро едят говно.

Эти говноеды какие-то особенные говноеды. Напокупали анальноогороженных великов за сотни нефти и теперь будут страдать.

Эти ограничения не прихоть производителя и оно не про физическое ограничение максимальной скорости, а про отключение помощи электродвигателя при достижении определённой скорости. Есть велики, на которых оно не отключается, но они тогда должны быть с номерами, у тебя должна быть страховка и шлем.

оно не про физическое ограничение максимальной скорости

а про отключение помощи электродвигателя при достижении определённой скорости

Это одно и то же.

Скоро матерное слово с клавиатуры набрать нельзя будет, пока лицензию на мат не купишь.

немножко забавно читать этот коммент именно от тебя)

Общаться с аудиторией всегда нужно на понятном ей языке и соответственно ситуации. Скор на ЛОР мне пару раз срезали за мат, но я считаю, что в тех случаях он был оправдан. А в общем, да, согласен, я не злоупотребляю.

это какая именно сеть была доступна в Японии в 1993 году?

На вид - обычный коаксиал. Что внутри - не знаю.

Я не только и не столько про велосипед. Я вообще про враждебную к покупателю тенденцию ограничения использования товаров.

Нет. Мой велик отключает ассистанс после 27 км/ч, но я спокойно на нём педалю со скоростью около 30км/ч, если хочу. Но обычно я не хочу, т.к. тогда вспотею и придётся принимать душ. Мне по сути вообще электровел не нужен, я им пользуюсь только из-за постоянных сильных ветров в Амстердаме.

Мой велик отключает ассистанс после 27 км/ч

А самокаты ограничивают 20 км/ч.

Меня как-то чёрт на велосипеде (не электро) в Киеве ушатал и умчался вдаль.

Если бы я был не жирным пельменем, а ребёнком или женщиной, - не знаю, чем бы для меня это кончилось.

Самокаты это другой принцип вообще. Там тебе не надо ничего делать, он сам едет. Тот же скутер, только формат другой. А на электровелике по-любому надо педали крутить, без них мотор не включится.

Кстати, у нас электросамокаты вообще не допущены к использованию на дорогах общего пользования. Что есть великое благо, ибо количество дебилов, ездящих на них, практически равно нулю. Никакого хаоса, как в соседних странах.

В чём разница, между дебилом, крутящим педали, и дебилом жмущим на кнопку?

Ни в чём. Но на самокатах дебилов почему-то больше. Плюс они ещё и по тротуарам спокойно рассекают

В этом треде никто кроме тебя обсуждать и не пытается. Слишком понятно и очевидно. А тебе как обычно нужен интеллектуёвый дроч.

Владельцы великов за 2+к евро едят говно.

Ждем на маркплатс волну продаж этого говна. Но наварится на этом как обычно de Stadfiets))

Это одно и то же.

Тебе никто не запрещает педалить дальше ногами на большей скорости. Но все равно говно, согласен)

В чём разница, между дебилом, крутящим педали, и дебилом жмущим на кнопку?

В том, что педалить со скоростью выше 30км/ч тяжело, большинство и не пытается. А херачить на самокате 45 и больше - как нехер делать.

В чём разница, между дебилом, крутящим педали, и дебилом жмущим на кнопку?

Если дебил ленивый, то необходимость крутить педали является ограничивающим фактором. Это если думать бессознательно. Если это осознать, то в большей степени на вероятность столкновений влияет не скорость езды как таковая, а навыки управления и способность осмыслять ситуацию. А с этим у дебилов проблемы в любом случае.

Хотя, всё же наверно разница таки есть. Когда дебилу нужно прилагать усилия, он не может расслабиться и перестать смотреть на дорогу. А когда не нужно, он может даже закрыть глаза что бы продолжая ехать наслаждаться поездкой расслабившись.

А тебе как обычно нужен интеллектуёвый дроч.

Я сюда прихожу за интеллектуальной беседой, а ты истереть.

Я сюда прихожу за интеллектуальной беседой

Для этого надо иметь этот самый интеллект, а не пустой навык делать видимость интеллекта.

Для этого надо иметь этот самый интеллект, а не пустой навык делать видимость интеллекта.

Не считаю что ты, ущемлённый в этом качестве можешь корректно определять его у других и объективно оценивать.

Это нестрашно, что ты так считаешь. Ты и считать-то не умеешь.