Железнодорожный тред

Накину дров: в России разрабатывают 2-этажный поезд, который сможет разгоняться до 400 км/ч

https://www.ixbt.com/news/2022/07/04/sinara-i-rzhd-razrabatyvajut-pervyj-v-rossii-dvuhjetazhnyj-poezd-sposobnyj-razgonjatsja-do-400-kmch.html

эксплуатационная — 260 км/час», — сообщил Мишарин.

Тоже нормуль

Я к тому что цифра уже не из бреда шизофреника.

Ну держать длительно 400 наверное только маглев может.

Типа итальянской серебряной стрелы, только двухэтажный.

Интересно вот что - поезд то допустим сделают, а по каким участкам он будет разгоняться до 400?

Москва-Питер вроде можно до 300?

Сапсан быстрее 250 км/ч не ходит, хотя может 300 выжать.

Сапсан быстрее 250 км/ч не ходит

Проблема в том, как сделаны пути?

Инфраструктура в целом, но качество полотна и контактной сети тут определяющие. Путевая сигнализация и КСУД тоже должны поддерживать такие скорости. Вон, например. из-за аллегро на выборжском направлении ОЖД переезды чуть ли не за сорок минут до прохода состава закрывают.

По хорошему, такие пути нужно делать изолированными, конечно, чтоб никаких переездов.

Да это-то понятно, их вообще не должно быть – опасно очень. Но, как обычно, сначала пускают поезда, а потом решают проблему. Текущее решение – массивные шлагбаумы на всю ширину дороги, которые остановят даже КрАЗ на полном ходу, и закрывать переезд заблаговременно чтобы если что успеть его расчистить.

А асинхронники-то нормальные научились уже делать или китайские купим? Я уже спрашивал, но забыл, что мне там Джим отвечал.

Я отвечал что есть инфа, что вот вот начнут выпускать свой. Пока это не свершившийся факт.

Объясни кстати мне тупому, что это за «скорость часового режима» и почему она такая маленькая?

Это скорость при которой двигатель наиболее эффективен в течении долгого промежутка времени, т.е. скорость при режиме максимальной тяги, при которой он в течении часа не выйдет за за нормальные параметры работы (не перегреется грубо говоря).

Аааа, наконец-то я понял. Скорость маленькая (особенно у тепловозов) потому что это в режиме максимальной тяги.